Tren de mare viteza TGV Sud-Est, vopsirea originala cu portocaliu. SNCF.

Setul este compus din:

- 1 locomotiva motorizata
- 1 locomotiva nemotorizata
- 2 vagoane clasa 1

Specificatii:
- sasiu din metal, tractiune pe toate axele, motor cu cinci poli cu volanta si transmisie cardanica
- lumini alb/rosu in functie de sensul de mers
- interfata digitala MTC 21 
- inele de aderenta
- lungime tren 1017 mm.
- se livreaza cu manual

După recordul mondial de viteză pe calea ferată de 380 km/h stabilit de garnitura TGV Paris Sud-Est la 26 februarie 1981, l22 septembrie 1981 a fost o dată importantă în istoria căilor ferate din Franța și Europa. În acea zi, noua linie de mare viteză Paris-Lyon a fost inaugurată oficial de către președintele Franței, François Mitterrand. Acesta s-a urcat în trenul inaugural de mare viteză alcătuit din două trenuri TGV (trenul 16 „Lyon” de record mondial și trenul 17 „Tergnier” ) la gara Lyon-Brotteaux și chiar a călătorit in cabină între Maçon-Loché și Montchanin.

Câteva zile mai târziu, serviciul comercial TGV a fost deschis la 27 septembrie 1981 pe secțiunea de sud a noii linii TGV Paris-Sud-Est între Sathonay (la nord de Lyon) și Saint-Florentin, făcând posibilă ruta Paris-Lyon în 2 ore și 40 de minute la o viteză maximă de 260 km/h, cu 13 călătorii dus-întors pe zi, dintre care 3 au fost prelungite până la Saint-Etienne. Au fost introduse și două servicii TGV zilnice între Paris și Geneva.

Modelul de față al garniturii TGV Paris Sud-Est reproduce cu fidelitate garnitura inaugurală nr. 17 folosită pentru transportul VIP-urilor, cu steagurile lipite pe lateralele cabinelor. Modelul beneficiază de cele mai recente imbunătățiri, cu ștergătoare de parbriz atașate și inele de intercirculare prevăzute cu suspensii cu arc în conformitate cu perioada.

La acest model se poate monta decodor digital, simplu sau cu sunet, montaj gratuit. 

Acest produs beneficiaza de transport gratuit prin curier.